大家好今天來介紹汽輪機螺栓熱緊(汽輪機螺栓加熱原理)的問題,以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理,來看看吧。
青島汽輪機bn9機螺栓熱緊數據
汽輪機汽缸高溫螺栓熱緊弧長有計算公式,熱緊弧長K計算公式如下:K=πσLDα/(t E)式中:σ---螺栓預緊應力,合金鋼(CrMo鋼)螺栓的伸長量是該螺栓自由長度的0.15%,所以得到的預緊應力為314MPa;而M8B(特殊耐熱鋼)螺栓的伸長量為該螺栓自由長度的0.195%,得到的預緊應力也是314MPa;D---螺帽外徑,cm ;t ---螺距,cm ;E---工作溫度下螺栓材料彈性模量,Pa ;L---螺栓長度,對于六角螺帽的汽缸螺栓,應為上法蘭厚度加螺帽高度;對對穿螺栓,應為上下法蘭厚度加一次螺栓的長度,cm ;α---法蘭受壓收縮系數,為1.3
漫含靈vz
2017-09-04TA獲得超過210個贊
因為冷緊力達不到密封的要求,如果加大冷緊力矩就會傷到螺紋損壞螺栓。所以高壓機組的主汽門采用熱緊。首先對螺栓進行冷緊,以便給熱緊一個統一的起點位置。然后加熱螺栓,使螺栓伸長,再按制造廠圖紙要求的螺帽弧長轉動螺帽。
汽輪機汽缸螺栓熱緊用什么樣的加熱器具體操作程序如何
用火焰加熱確實是不規范的,應該使用專門的螺栓加熱棒加熱汽缸螺栓。以緊螺栓為例說明:汽輪機扣蓋后,按螺栓編號將螺栓裝上,首先進行冷緊。既根據螺栓直徑大小施加700~1200N.m的力矩,把螺母擰緊,然后用電加熱器加熱雙頭螺栓。將螺栓加熱棒插入汽缸螺栓的加熱孔中。螺栓被加熱后伸長,隨即將螺母旋轉給定的角度,這樣螺栓冷卻后,螺栓就得到一個必要的初應力。這個初應力可以保證汽輪機運行20000小時內,螺栓發生蠕變之后,仍能保持汽缸及主汽閥接合面的密封性,故稱螺栓熱緊法。
汽輪機主汽門為何要熱緊
因為冷緊力達不到密封的要求,如果加大冷緊力矩就會傷到螺紋損壞螺栓。所以高壓機組的主汽門采用熱緊。首先對螺栓進行冷緊,以便給熱緊一個統一的起點位置。然后加熱螺栓,使螺栓伸長,再按制造廠圖紙要求的螺帽弧長轉動螺帽。
談心的love
2012-11-18TA獲得超過321個贊
因為冷緊力達不到密封的要求,如果加大冷緊力矩就會傷到螺紋損壞螺栓。所以高壓機組的主汽門采用熱緊。首先對螺栓進行冷緊,以便給熱緊一個統一的起點位置。然后加熱螺栓,使螺栓伸長,再按制造廠圖紙要求的螺帽弧長轉動螺帽。
motimo672
2012-11-07TA獲得超過183個贊
是熱脹冷縮的原理,機組升溫后,螺栓也會伸長。原來緊死的就會變松。所以要重新緊固。
qe_jarvis
2012-11-07
熱脹冷縮的原理
重慶港能濾油機
2012-11-22
汽輪機本身的工作原理決定了。
以上就是小編對于汽輪機螺栓熱緊 汽輪機螺栓加熱原理問題和相關問題的解答了,希望對你有用